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費斯托FESTO流量傳感器*,假一賠十

更新時間:2016-08-04   點擊次數:960次

  費斯托FESTO流量傳感器*,假一賠十
  FESTO流量傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據進氣溫度進行修正的溫度補償電阻(冷線)、控制電流并產生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據白金在殼體內的安裝部位不同,式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結構圖。它兩端有金屬防護網,取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個塑料護套和一個支承環構成。線徑為70靘的白金絲(RH),布置在支承環內,其阻值隨溫度變化,是惠斯頓電橋電路的一個臂。支承環前端的塑料護套內安裝一個白金薄膜電阻器,其阻值隨進氣溫度變化,稱為溫度補償電阻(RK),是惠斯頓電橋電路的另一個臂。支承環后端的塑料護套上粘結著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整,也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號電壓。惠斯頓電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
  FESTO流量傳感器的感應型接近傳感器的檢測原理;通過外部磁場影響,檢測在導體表面產生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內使其產生交流磁場,并檢測體的金屬體產生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。此外,作為另外一種方式,還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器,和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。
  FESTO流量傳感器露天安裝時請做好放大器及表頭的防水處理。當流體中含有雜質時,應加裝過濾器,過濾器網目根據流量雜質情況而定,一般為20~60目。當流體中混有游離氣體時,應加裝消氣器。整個管道系統都應良好密封。用戶應充分了解被測介質的腐蝕情況,嚴防傳感器受腐蝕
  FESTO流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得*濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,費斯托MS6-SFE流量傳感器/FESTO流量傳感器,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。流量傳感器為負溫度系數熱敏電阻,簡稱NTC,其阻值隨流量傳感器升高而降低,隨溫度降低而增大。25℃時的阻值為標稱值。NTC常見的故障為阻值變大、開路、受潮霉變阻值變化、短路、插頭及座接觸不好或漏電等,引起空調CPU檢測端子電壓異常引起空調故障。 空調常用的NTC有室內環溫NTC、室內盤管NTC、室外盤管NTC等三個,較的空調還應用外環溫NTC、壓縮機吸氣、排氣NTC等。NTC在電路中主要有如圖一所示兩種用法,溫度變化使NTC阻值變化,CPU端子的電壓也隨之變化,CPU根據電壓的變化來決定空調的工作狀態。
  優勢:
  1.安全便捷 - 流量的數據具有一定的閾值范圍
  2.便利 - 發光顯示器使切換點的調節變得更容易
  3.多種流量范圍,適用于不同的應用場合
  4.結構緊湊,易于安裝
  5.測量范圍廣,降低產品的復雜性
  6.兼容性佳,能與MS6系列氣源處理裝置組合使用
  費斯托FESTO流量傳感器*,假一賠十
  SFE1-LF-F10-HQ6-N2I-M12 537868 流量傳感器
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