力士樂葉片泵正確使用與故障判定

 在葉片泵的產品說明書中一般都有詳細的安裝指南與注意事項，可是在實際使用過程中，往往不被人們所重視，還會出現這樣那樣的故障與問題，這些問題絕大多數應屬于使用不當造成，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上,真正屬于產品質量問題的卻是很少。在液壓系統(tǒng)中元件zui容易出故障的就是油泵，而液壓閥和油缸的故障比率相隊與油泵要少許多，它門zui多清洗一下就能解決，而葉片泵一旦出故障就是致命的，為此，能否正確使用葉片泵至關重要，為了區(qū)別是屬于哪一類問題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經驗供參考：

一、使用不當的幾種表現：

a.連軸器安裝錯誤：由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會受傷，導致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。再有，連軸器在安裝時如果沒有一定的軸向間隙，用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上，就會使軸承軸向受力，如果長期承受軸向受力，軸承就會很快損壞并產生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其實始作俑者是軸承。（這是油泵損壞的*大殺手）

b.同軸度超差：如果安裝時同軸度超過規(guī)定值，會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞，軸也會被切斷（軸切斷在軸頭zui粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。

c.油液太臟：由于油箱不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標準，如果過濾器精度不夠或無過濾器，泵芯就會很快劃傷并損壞。（這是油泵損壞的第二大殺手）

d.油液變質：由于使用了過期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞，再生的過期油因缺乏潤滑及抗磨性也會使泵芯壽命大大的縮短，甚至將葉片及泵芯粘死不能運行。（這是油泵損壞的第三大殺手）

e.油溫太高：由于未裝冷卻裝置，在機器連續(xù)使用中，油溫會不斷升高。如果油溫長期高達70°以上時，油泵壽命會大大縮短，一般在半年到一年中就會損壞（有時更短）。

f.油中進水：在有水冷卻的裝置中，由于密封不好，導致水進入油液中，使油泵內部的金屬零件全部生銹，生銹的產品在高速旋轉中會加速磨損并縮短壽命，油泵的軸封也會早期損壞并使泵軸漏油。（這是油泵損壞的第四大殺手）                                                          

      g、變換油口方向：當油口方向不合適，沒有經驗的客戶自己調整時，未將泵芯肖子插進肖孔里去（旋轉時拔出造成），這時油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現為：噪音特大，壓力擺動，長時間使用會使油溫升高過快，定子內曲線沖擊成波紋狀后壽命會縮短。再有，旋轉時將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會產生漏油現象。

      H、瞬間超壓：有很多時侯，油泵出現了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等性事故，簡單的判斷好象又是油泵質量問題，可仔細分析下來，它確另有原因，比如：崩高壓后蓋與斷軸或崩高壓前蓋與斷葉片、斷定子，它門之間就沒有任何，這種情況其實是瞬間超壓造成的，當油泵內部壓力超過本身能承受的壓力時，泵內zui薄弱的零件就會出現損壞，如：前、后蓋（高壓出口）崩裂，葉片斷、定子斷裂，軸斷，而葉片斷、定子斷裂兩個中任何一個先斷都可能會導致另一個瞬間斷裂，同時在高速旋轉的其它零件“轉子”和“側板”及“軸”也會被動損壞，超壓才是性事故的罪魁禍首。   （這是油泵損壞的第五大殺手）

二、常見故障現象的判定：

1.研泵（燒盤）：

原因：油太臟，油中進了水，油中有雜物。不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達標，幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。

2.噪音非常大：響聲似警報器，同時拌有壓力不穩(wěn)，升壓慢其原因如下：

a.進油口漏氣，油箱中有泡沫（原因：O型圈失靈，螺釘太長或法蘭太薄）。

b.過濾器堵塞，進油流量不夠。

c.油的粘度太高（天氣太冷或牌號不對）。

d.裝配錯誤，調整進出口方向時，泵芯定位肖未插到后蓋的定位孔里去等。

3、噪音一般大時：

a.上述情況均存在。

b.有可能產品質量不好。

4、系統(tǒng)無壓力：a.溢流閥失靈，需清洗或更換。

5、超壓或瞬間超壓時會出現下列情況：

A、殼體斷裂B、定子斷裂C、軸斷裂D、螺釘斷裂E、葉片斷裂F、壽命縮短。

瞬間超壓原因：除油臟油路堵塞引起的超壓外，還有更重要的原因是系統(tǒng)設計有缺陷，不嚴謹，當大排量的油泵在快速的高、低壓，正、反向切換時，由于系統(tǒng)缺少油泵的壓力保護閥，也可使油泵產生瞬間超壓，從市場上反饋的信息來看，由它帶來的油泵損失具有一定的普遍性。

油箱油液太臟或進入了鐵屑及雜物后溢流閥及其它功能閥被卡死，也會導致壓力無限升高，當系統(tǒng)壓力超過額定標準時，泵芯內部零件承*高壓從而導致了某一零件的破損，損壞后的零件由于油泵還在繼續(xù)旋轉，就會引發(fā)連鎖反應，直至全部報廢到軸斷為止。

檢查壓力的方法：在油泵的進、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

      6、軸竄動：軸的檔圈掉出，安裝聯軸器時用力過大（原因是聯軸器內孔小），將卡環(huán)砸出。

三、油泵嚴重損壞后的責任判定：

油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內在及相關現象，當出現下列現象時，它的相應原因就可以確定：

1、軸承損壞：當泵芯嚴重損壞，其中只要確認有軸承損壞的，可一律視為安裝不當造成，因為軸承受力后損壞在先，零件損壞在后，軸承一但損壞，軸就出現擺動，高速擺動下會引起其他件損壞。

2、內膽有銹：當泵芯嚴重損壞，其中只要有銹跡存在的。可一律視為油中進水造成，因為油液正常時，永遠不會出現生銹現象。

3、油質不好：當泵芯嚴重損壞，只要油液中存有臟物、雜物及異物或泵芯變黑，可一律視為油質不好造成。

4、芯軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點應當是zui薄弱環(huán)節(jié)，也就是zui小直徑處或花鍵處，如果不在zui弱地點斷裂應當視為安裝不當，同軸度偏差太大造成，有時泵芯磨損后阻力加大也會出現斷軸，斷軸其實是一種機械保護。

5、損壞零件的材料檢查：應當對材料的成份，金相組織，硬度等進行檢查，同時還要對損壞零件的先后順序和因果關系等進行分析，zui終能查出原因。

四、下面幾項可能屬于產品質量問題：

1、噪音偏高：只要其它原因都排除時，應屬于質量問題。

2、零件劃傷：轉子與側板的劃傷是相對稱的，對角劃傷的現象應是質量問題。

3、軸斷裂：當斷在zui薄弱的地方，同時其它件均完好時是軸的質量問題（確認非瞬間超壓時）。

4、轉子斷裂：其它件都沒斷，只有轉子斷，是質量問題（確認非瞬間超壓時）。

5、葉片斷裂：其它件都沒斷，只有葉片斷，是質量問題（確認非瞬間超壓時）。

6、定子斷裂：“轉子”“葉片”與“側板”（一對磨擦副）在均無磨損的情況下只有定子一個零件斷應該是定子的質量問題（確認非瞬間超壓時）。