德國(guó)Rexroth伺服閥優(yōu)缺點(diǎn)
德國(guó)Rexroth伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
力士樂(lè)伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
使用力士樂(lè)Rexroth比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。
滑閥結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說(shuō)，Rexroth伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
德國(guó) Rexroth力士樂(lè)伺服閥說(shuō)明:
德國(guó) Rexroth力士樂(lè)伺服閥
德國(guó)Bosch Rexroth博世力士樂(lè)是的傳動(dòng)與控制專(zhuān)家。Rexroth換向閥 Rexroth壓力閥 Rexroth流量閥 Rexroth比例閥
Rexroth力士樂(lè)伺服閥
伺服換向閥：4WS2E，4WSE2E，4WSE3E。
控制換向閥：4WRS，4WRSEH，4WRG，4WRD，4WRT。
Rexroth力士樂(lè)換向閥
換向座閥：M-SED，M-SEW，KSDER1，KSDER1，
換向滑閥：WE，5-WE，KKDER1，KKDER1，KKDER1，WH，WEH，WHD，WMM，WMR，WMU，WMD，WMDA，WN，WP，
Rexroth力士樂(lè)壓力閥
溢流閥：DBD，ZDB，Z2DB，DB-4X/W65，DBW-4X/W65，DB-5X，DBW-5X，
減壓閥：DR6DP，DR10DP，ZDR，DR-4X，DR-5X，DR10K，
Rexroth力士樂(lè)流量閥
節(jié)流閥：
Z2FS，通徑6,流量Qmax=約80L/min，Pmax=315bar。Z2FS，通徑10,流量Qmax=約160L/min，Pmax=315bar。
流量控制閥：
2FRM，2通流量控制閥，（插裝閥），通徑6。2FRM，2通流量控制閥。Z2FRM，流量控制閥（疊加板閥）。
Rexroth力士樂(lè)比例閥
比例換向閥：4WRA，KKDSR1，4WRE，4WRZ，4WRH，5WRZ，5WRH，4WRK。
比例壓力閥：比例溢流閥：DBE，ZDBE，DBEP，DBET，KBPS.9，DBETR。比例減壓閥：DRE，ZDRE，3DREP，3DRE。
比例流量閥：2FRE，F(xiàn)E，F(xiàn)ES，3FER。
Rexroth閥常用型號(hào)：
A系列換向閥（A PILOTAIR Valve），包括2BA1、2HA1、2HA2、2HA3 & 2HA4
D系列換向閥（D PILOTAIR Valve）
P系列換向閥（P ROTAIR Valve）：用于控制變速箱氣缸
H系列壓力控制閥（H CONTROLAIR Valve），包括H-1、H-2、H-2-E、HC-2、HD-2、HE-2、H-3、H-4
FLEXAIR系列壓力控制閥（FLEXAIR Valve）
M系列壓力控制閥（M PLUS valve），包括M-1、M-2、M-5、MC-2、ME-2
直線型氣動(dòng)執(zhí)行器、回轉(zhuǎn)型氣動(dòng)執(zhí)行器、特殊定位裝置
換檔氣缸、單作用和雙作用氣缸、堅(jiān)固型氣缸
常用產(chǎn)品名稱(chēng)包括：轉(zhuǎn)盤(pán)組合閥、主滾筒組合閥、司鉆閥、腳踏閥、手輪調(diào)壓閥、油門(mén)激勵(lì)閥、三位四通閥、導(dǎo)氣閥、兩位三通閥、七位換擋閥、八位換擋閥、七位換擋氣缸、八位換擋氣缸、繼氣閥，等等。
力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外各類(lèi)品牌鉆修設(shè)備上（如美國(guó)IDECO、HALLIBURTON、二機(jī)廠、四機(jī)廠等等）；ALLISON艾里遜變速箱以及CATERPILLAR卡特匹勒/DDC底特律等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常選用力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和傳動(dòng)控制。用于油田機(jī)械中的Rexroth液壓件包括柱塞泵、液控?fù)Q向閥、剎車(chē)閥、繼動(dòng)閥、比例減壓閥、放大板等液壓和電氣元件。Rexroth液壓件應(yīng)用于液壓式頂驅(qū)、液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置等等設(shè)備中